各方資本加速搶灘汽車后市場(chǎng)
當(dāng)前位置:首頁(yè) > 新聞動(dòng)態(tài)隨著汽車保有量的不斷增大,汽車后市場(chǎng)已成為新的搶奪焦點(diǎn),各路資金瘋狂涌入汽車后市場(chǎng)。
近日,金固股份發(fā)布公告稱,將發(fā)行8102.88萬股募集27億元資金,用于汽車后市場(chǎng)O2O平臺(tái)項(xiàng)目“汽車超人”。事實(shí)上,各大汽車巨頭近年也競(jìng)相布局汽車后市場(chǎng),整車企業(yè)包括上汽、廣汽、一汽、東風(fēng)、北汽、長(zhǎng)安;跨國(guó)汽車零部件企業(yè)包括米其林、博世等,都在加緊汽車后市場(chǎng)布局步伐。
而一直深根于傳統(tǒng)汽車后市場(chǎng)的經(jīng)銷商也沒有閑著。日前,一直做奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷等高端車型售后維修的華勝集團(tuán)也宣布轉(zhuǎn)型,廣招全國(guó)各地的汽修店加盟,一個(gè)線上線下齊發(fā)力的平臺(tái)正在悄然成型,直接叫板以4S店為主營(yíng)業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商集團(tuán)的售后維修領(lǐng)域。
中國(guó)貿(mào)促會(huì)與專業(yè)汽車調(diào)查部門發(fā)布的《2013~2017中國(guó)汽車后市場(chǎng)藍(lán)皮書》預(yù)測(cè),未來10至15年,我國(guó)汽車后市場(chǎng)每年將保持兩位數(shù)以上的高速增長(zhǎng),到2015年中國(guó)汽車售后市場(chǎng)產(chǎn)值有望增至7000億元,成為全球第一大汽車后市場(chǎng)。而根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),中國(guó)汽車后市場(chǎng)的規(guī)模5年內(nèi)將超過1萬億元。
在這場(chǎng)爭(zhēng)奪賽中,誰(shuí)將是最大贏家?目前,中國(guó)汽車后市場(chǎng)還處于培育期,整個(gè)市場(chǎng)還僅是從零散向集中網(wǎng)絡(luò)化初步發(fā)展,汽車后市場(chǎng)處于各自為戰(zhàn)的狀態(tài),亟須加快轉(zhuǎn)型、變革。汽車后市場(chǎng)最好的發(fā)展模式,或是具備品牌競(jìng)爭(zhēng)力的線下經(jīng)銷商、維修商,與具備數(shù)據(jù)搜集和分析能力的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。目前,核心技術(shù)基本都掌握在一些大型汽車生產(chǎn)企業(yè)手里,且其手握線下經(jīng)銷商、維修商,這些大型車企開始頻頻與大型互聯(lián)網(wǎng)公司合作,預(yù)計(jì)未來在汽車后市場(chǎng)的勝算將會(huì)更大一些。
另外,中國(guó)汽車后市場(chǎng)在經(jīng)營(yíng)模式、管理服務(wù)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)等方面存在諸多問題。只有能夠洞悉消費(fèi)需求,運(yùn)用創(chuàng)新思維,堅(jiān)持服務(wù)至上,才是中國(guó)汽車后市場(chǎng)良性發(fā)展的唯一出路,而專業(yè)化、一體化、個(gè)性化將成為汽車后市場(chǎng)發(fā)展的大趨勢(shì)。