奔馳威霆采用了“簡(jiǎn)潔+大氣”的設(shè)計(jì)風(fēng)格。全新鷹式造型頭燈一改過(guò)去水滴頭燈形狀，盡顯大氣和犀利。而前大燈和尾燈之間的兩條獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)線條，讓車身動(dòng)感十足。全新刀鋒造型的兩片式進(jìn)氣格柵造型給車輛賦予了一份干練和健碩的氣質(zhì)。
威霆沿襲梅賽德斯-奔馳至謹(jǐn)造車工藝技術(shù)和德系化嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作態(tài)度。據(jù)梅賽德斯-奔馳商用車研發(fā)部的工程師介紹，梅賽德斯-奔馳MPV國(guó)產(chǎn)時(shí)為保證質(zhì)量與進(jìn)口車一致，在挑選供應(yīng)商和品質(zhì)控制都有極為嚴(yán)格的把關(guān)，整車生產(chǎn)各部件均100%按照梅賽德斯-奔馳研發(fā)系統(tǒng)（Mercedes-BenzDevelopment System）和梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)系統(tǒng)（Mercedes-Benz Production System）的標(biāo)準(zhǔn)制造。通過(guò)出色設(shè)計(jì)、優(yōu)異科技、精致造工和扎實(shí)用料，威霆詮釋了德系奔馳至謹(jǐn)工藝標(biāo)準(zhǔn)。
與唯雅諾一樣，威霆采用了與梅賽德斯—奔馳高端轎車相同的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，而且標(biāo)配了ADAPTIVE ESP自適應(yīng)電子車身穩(wěn)定程序，既包含ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、ASR加速防滑控制、BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)，EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)在內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)功能，還增加了RMI側(cè)翻干預(yù)、ROM側(cè)翻緩解、LAC載荷自適應(yīng)控制、EUC擴(kuò)展轉(zhuǎn)向不足控制、CBC高速轉(zhuǎn)向制動(dòng)控制等功能。
作為一款高端MPV，空間雖然不是一切，但絕對(duì)是一切的基礎(chǔ)。福建奔馳威霆3430mm的超長(zhǎng)軸距，為乘客帶來(lái)了更加寬敞的車內(nèi)空間？v覽高端MPV市場(chǎng)，尚無(wú)任何一款MPV的軸距能出其右。尤為可貴的是，威霆軸距的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不是一點(diǎn)半點(diǎn)，而是與MPV車型平均3000mm左右的軸距相比，整整領(lǐng)先了400mm有余。
得益于威霆的超長(zhǎng)軸距，配合其特有的高精度滑軌設(shè)計(jì)，讓威霆全系車能提供7座、8座的和9座的座位選擇。無(wú)論作為企業(yè)高層的尊享座駕，還是作為貴賓接待用車，梅賽德斯-奔馳威霆強(qiáng)大的“空間可塑性”都可以輕松滿足不同用戶對(duì)
空間的多樣化需求。此外，威霆的超長(zhǎng)軸距和大空間，也為滿足各行業(yè)用戶對(duì)空間更加個(gè)性化和定制化的需求提供了可能。